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Gaudí et le ciment au Berguedà

Wednesday, 19 October 2022
Saviez-vous qu'Antoni Gaudí a laissé un héritage architectural au Berguedà ? Qu'est-ce qui a amené Gaudí dans les Pré-Pyrénées ? On vous l'explique !
Saviez-vous que les professeurs universitaires de Gaudí doutaient de ses capacités ? Elies Rogent, directeur du centre à l'époque, a commenté: "Nous avons donné le titre à un génie ou à un fou, le temps nous le dira." Et le temps a parlé. A tel point que cet architecte catalan est devenu l'un des plus prodigieux experts de sa discipline au niveau international.

Et maintenant vient la question à un million de dollars… Qu'est-ce qui a amené Gaudí au Berguedà ? On vous dit !

Au début du XXe siècle, M. Eusebi Güell Bacigalupi crée la première cimenterie Portland. Güell a chargé Antonio Gaudí de concevoir le Chalet del Catllaràs, pour servir de logement aux ouvriers et ingénieurs des mines.

Pendant la durée de son travail dans la région, Gaudí est resté chez M. et Mme Artigas, propriétaires d'une usine textile prospère. En remerciement pour leur hospitalité, l'artiste de renom leur a donné la conception d'un jardin sur un terrain qu'ils avaient à côté de la maison.
Comme nous l'avons déjà mentionné, les jardins se trouvaient dans l'enceinte de la famille Artigas, plus précisément dans la fontaine dite de Magnesia, sur le lit de la rivière Llobregat.

Les similitudes avec le Park Güell, que l'architecte construisait à l'époque dans le quartier de Gracia à Barcelone, sont plus que visibles. Évidemment à plus petite échelle, mais avec de grandes similitudes stylistiques et structurelles. Gaudí demanda à plusieurs maçons qui avaient travaillé au Park Güell d'aller réaliser ces travaux.

Il en résulte des jardins qui coexistent en harmonie avec la nature, avec plusieurs constructions parfaitement intégrées comme une grotte artificielle rappelant celle du parc de la Ciudadela à Barcelone. C'est un jardin conçu pour les promenades dans lequel se détachent des éléments tels qu'une Glorieta qui sert de point de vue, la grotte (où se trouvait la fontaine de magnésie) et la cascade, faite de pierres créant le célèbre "trencadís" qui est si souvent peut être vu dans de nombreuses œuvres de l'architecte. Sans oublier l'aire de pique-nique et les serpents lovés sur le chemin de la Glorieta.

Sans aucun doute un coin énigmatique où la nature et l'architecture se mélangent en parfaite harmonie. Un endroit pour se perdre et se retrouver parmi les fontaines, les bancs, les ponts et les grilles avec le Llobregat comme témoin.
Bien que cette usine soit fermée depuis environ trois décennies, les vestiges que l'on peut encore voir aujourd'hui racontent parfaitement la majesté de l'un des complexes industriels les plus spectaculaires de l'industrialisation catalane. Et dans un environnement naturel privilégié.

Vous pourrez visiter le Musée et découvrir de manière ludique et pédagogique l'histoire de cette usine qui a fonctionné de 1904 à 1975. L'usine et ses environs ont été déclarés bien culturel d'intérêt national dans la catégorie des monuments historiques en 2005.

Il était chargé de fournir du ciment à un moment très important de croissance de la société industrielle, lorsqu'il était nécessaire de créer de nouvelles maisons et infrastructures et de nouveaux espaces de production.
Ce chemin de fer était le plus petit des chemins de fer à usage public en Espagne car il avait un écartement de 60 cm. Ce train de ciment a été construit par la Compañía General de Asfaltos et Portland Asland pour transporter le ciment de l'usine (située à Clot de Moro) à Guardiola de Berguedà. Dans cette ville, il était relié aux chemins de fer catalans.

Dans les premières années du XXe siècle, le chemin de fer ne transportait que du ciment et des matériaux depuis l'usine, mais des années plus tard, plus précisément en 1914, il a commencé à fournir un service public de voyageurs.

En 1963, ce chemin de fer a effectué son dernier voyage. Jusqu'en 2005, date à laquelle il a été remis en service grâce à la reconstruction d'une partie du parcours, plus précisément 3,5 kilomètres d'une grande beauté. Le trajet dure environ 20 minutes et est effectué par une locomotive diesel qui transporte un maximum de quatre voitures d'une capacité de 25 passagers chacune.

Le Jou Nature est très proche de toutes ces villes et de ces lieux qui gardent avec suspicion cette partie de l'histoire industrielle et architecturale de la Catalogne. Il n'y a rien que nous aimons plus que d'accueillir les « curieux et curieuses » qui prennent plaisir à découvrir tous ces secrets lors de leurs escapades.
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